Quand Cybex a dévoilé son Anoris T i-Size en 2021, le concept a immédiatement attiré l’attention : un siège face à la route équipé d’un airbag intégré dans le bouclier. Trois ans plus tard, la marque revient avec une autre version, le Cybex Anoris T2 i-Size, encore plus sûr, plus confortable et plus intelligent.

Mais que vaut réellement ce siège auto face route présenté comme le plus sécurisé au monde ? Est-ce que l’airbag tient ses promesses ?

Je vous partage ici mon test complet, avec tous les détails pour vous aider à décider si ce modèle innovant correspond à vos besoins.  Je l’ai comparé avec le Pallas G2 pour ceux qui veulent savoir quelle est la différence entre les deux.

Caractéristiques du Cybex Anoris T2 i-Size

Le Cybex Anoris T2 i-Size est un siège auto face à la route uniquement, destiné aux enfants de 76 à 125 cm, soit de 15 mois à 7 ans environ. Il se distingue par une technologie exclusive : un bouclier d’impact avec airbag intégré. Voici les points clés à retenir :

• Orientation : exclusivement face route
• Fixation : Isofix + jambe de force
• Taille enfant : 76 à 125 cm (max. 21 kg)
• Sécurité : airbag frontal intégré (technologie unique)
• Note ADAC 2025 : “Très bien” en choc frontal et latéral
• Poids du siège : 12 kg
• Conforme à la norme R129 (i-Size phase 3)
• Dimensions : 71 x 44 x 75 cm

Combien ça coute ?

Soyons honnêtes, l’Anoris T2 n’est pas à la portée de toutes les bourses. Il s’affiche généralement autour de 650 à 750 € selon les coloris et les périodes de l’année. C’est clairement un investissement conséquent.

Mais attention, ce prix se justifie par des innovations technologiques uniques : airbag intégré dans le bouclier, confort haut de gamme, matériaux de très haute qualité, résultats aux crash-tests excellents. Bref, on paie la sécurité maximale et une certaine tranquillité d’esprit sur plusieurs années.

Mais, ne vous inquiétez pas, je vous indique un peu plus bas où l’acheter au meilleur prix, avec quelques bons plans à la clé.

Maintenant, voyons ce que ça donne concrètement sur le terrain.

Installation du siège

L’installation de l’Anoris T2 est une expérience en soi. Elle commence comme avec beaucoup de sièges haut de gamme, via les fixations Isofix, obligatoires ici. Si votre voiture est compatible, c’est déjà un bon point, car ce type de fixation garantit un ancrage rigide, sécurisé et durable.

Concrètement, il suffit de clipser les deux bras Isofix dans les points d’ancrage de votre voiture. Le siège se verrouille avec un petit clic sonore. Ensuite, on déploie la jambe de force (anti-rotation), qui se place au sol pour assurer la stabilité. Et jusque-là, rien de bien surprenant.

Il y a une console LED intégrée à la base du siège, discret mais ultra pratique, qui vous indique si l’installation est ok ou pas : le vert, tout est bon et le rouge, il y a un souci. Que ce soit l’Isofix, la jambe de force, ou le bouclier, chaque point de sécurité a son propre voyant. Et ça change tout.

L’autre bon point, c’est le bouclier de sécurité. Il est fixé uniquement d’un côté, ce qui veut dire qu’on peut l’ouvrir facilement comme une porte, sans devoir le retirer complètement. Une fois l’enfant assis, il suffit de le rabattre et il se verrouille automatiquement.

Sécurité et résultats aux crash-tests

L’Anoris T2 i-Size n’est pas juste conforme aux normes européennes, il redéfinit ce qu’on peut attendre d’un siège face à un choc.

Pour situer le contexte, la plupart des sièges auto pour enfants utilisent encore un harnais 5 points pour retenir le corps de l’enfant en cas d’accident. C’est une solution éprouvée, mais qui a ses limites. L’Anoris T2, lui, prend une autre voie, il intègre un véritable airbag dans son bouclier de sécurité. Oui, un airbag. Le genre d’innovation qu’on associe aux voitures haut de gamme, et qu’on retrouve ici dans un produit destiné à nos enfants.

En cas de choc frontal, Cybex rassure que le système réagit en 25 millisecondes. Le bouclier se gonfle instantanément et vient envelopper le haut du corps de l’enfant, tête, cou et poitrine, répartissant l’énergie de l’impact et limitant les mouvements brusques. Cybex indique que cette technologie, la pression exercée sur le cou est réduite de 50 % par rapport à un siège classique avec harnais.

Et ce ne sont pas que des mots marketing. Lors des tests indépendants réalisés par l’ADAC en mai 2025, l’Anoris T2 a décroché une note exceptionnelle de 1,5, ce qui le place parmi les sièges les plus sûrs jamais testés. C’est un score rare, à la fois pour la protection en cas de choc frontal que pour celle en choc latéral, où le siège excelle également.

Personnellement, en tant que parent, j’ai été bluffée. Parce qu’on peut comparer les prix, les coloris ou les fonctionnalités, mais quand on voit ce niveau de protection, on comprend pourquoi ce siège est différent.

Et c’est probablement ce qui m’a le plus convaincu, au-delà du confort ou de la facilité d’usage : savoir que, dans le pire des scénarios, mon enfant est protégé par l’un des systèmes les plus avancés du marché.

À noter tout de même que le système nécessite des piles pour fonctionner. Il faut donc vérifier leur état régulièrement.

Confort et ergonomie pour l’enfant

La sécurité, c’est essentiel. Mais le confort, c’est ce qui va faire la différence au quotidien, sur les trajets de 5 minutes comme sur les longs voyages.

L’assise est large, bien rembourrée, et la mousse à mémoire de forme épouse parfaitement le corps, sans points de pression. Le tissu est doux au toucher, respirant, et bien résistant.

J’ai également apprécié la position légèrement inclinée du siège. Contrairement à certains modèles où l’enfant reste trop droit, ici il y a 3 positions d’inclinaison possibles, même quand le siège est déjà installé dans la voiture.

Le repose-tête est ajustable en hauteur, et suit la croissance de l’enfant. Il est large, moelleux, et vient maintenir la tête même lorsque l’enfant s’endort.

D’ailleurs, mon fils, qui a pourtant l’habitude de râler dès qu’on dépasse 20 minutes de route s’est endormi sans protester lors du premier trajet. Pour moi, c’est toujours un signe qui ne trompe pas.

Et puis il y a le fameux bouclier avec airbag, qu’on pourrait croire inconfortable au premier abord. Mais non. Cybex l’a recouvert d’un revêtement doux et capitonné. Il ne gêne ni la respiration, ni les mouvements du bras. L’enfant peut même poser ses mains dessus comme sur un petit plateau. Cela change radicalement des harnais classiques qui peuvent parfois gêner ou irriter.

J’ai pu observer aussi la version T2 Plus, qui se distingue avec :

• Un tissu en mesh 6 fois plus respirant (génial pour l’été)
• Un pare-soleil rétractable

Avantages et inconvénients

✅ Les plus :

• Système de bouclier avec airbag intégré (unique au monde)
• Excellents résultats aux crash-tests
• Très facile à installer et à utiliser au quotidien
• Grand confort, matériaux premium
• Permet à l’enfant d’être face à la route dès 15 mois

❌ Les moins :

• Prix élevé (environ 750 €)
• Un peu lourd (environ 12 kg), pas idéal si vous changez souvent de véhicule
• Pas de rotation à 360°, contrairement à d’autres modèles haut de gamme
• L’inclinaison reste modeste, surtout pour les plus petits

Mon avis sur le Cybex Anoris T2 i-Size

L’Anoris T2 n’est pas juste un siège auto de plus dans la gamme premium. C’est une avancée majeure dans la façon de protéger les enfants en voiture. Je teste beaucoup de sièges auto chaque année, mais peu m’ont laissé cette impression de rupture technologique, presque futuriste, comme celui-ci.

Ce qui frappe, c’est la confiance immédiate qu’il inspire. On parle ici d’un modèle qui intègre un airbag frontal directement dans le bouclier, une technologie totalement inédite dans un siège auto face route. Les résultats aux crash-tests sont clairs, le niveau de protection dépasse tout ce qui se faisait jusqu’ici en face route. C’est même supérieur à de nombreux modèles dos à la route. Et ça, c’est une vraie révolution.

Alors oui, le prix peut faire tiquer. Il faut être honnête, on est sur un investissement conséquent. Mais au regard de ce qu’il apporte, je considère que c’est un investissement intelligent

Un autre point fort que je ne veux pas négliger c’est le positionnement face route dès 15 mois. Et puis en pratique, c’est un siège facile à installer, intuitif à utiliser, et réellement confortable pour l’enfant. Mon fils l’a tout de suite adopté. Pas de gémissements, pas de tête qui tombe quand il s’endort, et pas de crise pour l’en sortir. Ce sont ces petits détails-là qui, au quotidien, font toute la différence.

Où l’acheter au meilleur prix ?

Son prix peut varier sensiblement selon les enseignes et les périodes de promotion. Mais Amazon reste souvent le plus compétitif, avec des livraisons rapides et un service client réactif. On y trouve régulièrement des offres ponctuelles intéressantes, notamment lors des French Days, Prime Days ou ventes flash.

Il est aussi disponible chez des revendeurs spécialisés en puériculture comme Allobébé, Bébé9, Orchestra ou Autour de Bébé. Ces sites proposent parfois des packs avec housse de protection, réducteur ou extension de garantie inclus.