Aujourd’hui je vous parle du siège auto DEWINNER, celui qui pivote à 360°. On l’a acheté en septembre pour notre petit Lucas qui avait 8 mois à l’époque.
Je voulais un siège qui nous suive longtemps vu le prix (autour de 140€) et surtout je voulais tester cette fameuse fonction rotation dont tout le monde parle. Alors est-ce que ça vaut vraiment le coup ? Je vous dis tout.
Déballage et première impression
Déjà, quand le carton est arrivé, j’ai su qu’on avait affaire à du costaud. Le colis pesait son poids, presque 15 kg d’après la fiche produit. Mon mari a galéré à le monter du parking. C’est clairement pas un siège qu’on va se trimballer d’une voiture à l’autre tous les jours, ça c’est sûr.
On a pris le noir parce que c’était le seul dispo à ce moment-là, mais apparemment il existe en d’autres couleurs. Le noir c’est pratique niveau taches mais ça absorbe grave la chaleur l’été, je vous préviens. Au déballage, le siège paraît vraiment imposant. C’est normal vu que c’est censé aller de la naissance à 12 ans, mais dans notre Peugeot 3008, ça prend quand même de la place.
Première chose qui m’a plu, c’est qu’il a l’air vraiment robuste. Le plastique de la coque est épais, ça fait pas du tout cheap. il y a plein de mousses de protection sur les côtés, un grand pare-soleil intégré, et tous les accessoires pour les nouveau-nés : un coussin réducteur, un support pour la tête, tout ça. Le tissu au toucher est plutôt agréable, ils disent que c’est de la 3D respirante. On verra bien à l’usage.
La notice est traduite en français mais c’est un peu confus par moments. il y a beaucoup de schémas heureusement.
Montage et installation
Alors là, c’est un chapitre à part entière parce que c’est pas si simple que ça. Le siège s’installe uniquement avec l’Isofix et un pied de support qui vient se caler au sol de la voiture. Il n’y a pas d’option ceinture ici, donc si votre voiture n’a pas l’Isofix, ce siège n’est pas pour vous.
Le montage du pied de support m’a pris un moment à comprendre. Faut bien le déplier, vérifier que le petit témoin passe au vert quand il touche le sol, et qu’il soit bien stable. Les premiers jours, je vérifiais tout le temps si c’était bien en place tellement j’avais peur que ça bouge. Maintenant je suis plus à l’aise.
Les connecteurs Isofix se clipsent normalement assez facilement. Par contre, le siège est vraiment lourd donc faut bien le soulever pour aligner les connecteurs avec les ancrages de la voiture. Toute seule, j’ai eu du mal les premières fois. Maintenant j’ai pris le coup de main mais je comprends que ça puisse rebuter certaines mamans qui ont moins de force dans les bras.
Une fois bien installé, par contre, ce siège ne bouge absolument pas. Je tire dessus dans tous les sens pour vérifier, rien ne bouge d’un millimètre. Ça, ça me rassure vraiment niveau sécurité. Le poids du siège (15 kg quand même) aide aussi à la stabilité je pense.
La fameuse rotation à 360°, c’est quand même le gros argument de vente. Il y a un bouton sur le côté, on appuie, on fait tourner le siège vers la portière et hop, on installe son bébé sans te casser le dos. En théorie c’est génial.
En pratique, c’est vrai que c’est super pratique mais faut quand même un minimum de place pour ouvrir la portière en grand. Dans un parking serré, c’est compliqué. Et puis le bouton de rotation est un peu dur à actionner au début, faut vraiment appuyer fort. J’imagine que c’est pour la sécurité, pour éviter que ça tourne tout seul, mais les premières semaines je galérais.
Confort
Lucas a maintenant 13 mois et franchement, il a l’air plutôt bien installé dedans. On utilise encore le mode dos à la route parce que c’est plus sûr jusqu’à 4 ans et le siège le permet. Le fait de pouvoir l’incliner vraiment beaucoup (jusqu’à 170° ils disent) c’est top pour les siestes en voiture. Il dort super bien, la tête ne tombe pas en avant comme dans certains sièges.
Il y a 5 positions d’inclinaison différentes qu’on peut ajuster même quand le bébé est installé. Ça, c’est vraiment pratique. S’il s’endort, hop je recule un peu le siège sans le déranger. Le système de réglage se fait avec une manette sous le siège, c’est pas hyper intuitif au début mais on s’y fait.
Le rembourrage est correct, ni trop mou ni trop dur. Après 2h de route pour aller chez ma mère, Lucas ne se plaint pas. Le coussin réducteur qu’on utilisait au début (jusqu’à ses 10 mois environ) était bien moelleux, il maintenait bien son petit corps. Maintenant on l’a enlevé et il est bien calé dans le siège normal.
Par contre, et c’est là que je suis moins emballée, le tissu chauffe un peu pendant l’été. J’ai dû acheter une housse rafraîchissante en plus, ce qui fait un coût supplémentaire. Ils parlent de tissu 3D respirant mais honnêtement j’ai pas vu une grande différence avec mon ancien siège.
L’appui-tête se règle sur plein de positions (ils annoncent 12 positions avec 20 cm d’amplitude). C’est vrai qu’il monte haut, on voit qu’on a de la marge pour quand il sera plus grand. Ça se règle facilement d’une main, ça suit bien la croissance. Par contre, l’appui-tête est assez rigide, pas de coussin tout doux. C’est du rembourrage ferme.
Le pare-soleil intégré, alors ça c’est un vrai plus. Il est grand, il se déplie facilement, et il protège vraiment bien du soleil l’été. Même quand le soleil tape de côté, Lucas est à l’ombre.
Sécurité
C’est quand même l’argument principal quand on achète un siège auto. Celui-ci est certifié i-Size (norme ECE R129), qui est la norme européenne récente. Ça veut dire qu’il a été testé pour les chocs frontaux, arrière et latéraux. Déjà, ça me rassure.
Le fait de pouvoir garder bébé dos à la route jusqu’à 4 ans (105 cm), c’est un gros plus niveau sécurité. Tous les pédiatres le disent, c’est beaucoup plus sûr pour la nuque et la colonne vertébrale en cas d’accident. La plupart des sièges permettent ça seulement jusqu’à 15-18 mois, donc là on a vraiment un avantage.
Les protections latérales sont bien présentes. Il y a des coques rigides avec de la mousse absorbante sur les côtés au niveau de la tête et du torse. On sent que c’est du costaud, pas juste du rembourrage décoratif. Le système de harnais 5 points a l’air solide aussi. Les sangles sont larges, les coutures bien faites.
Par contre, comme sur le Lionelo, le système de fermeture est assez dur. Faut vraiment appuyer fort pour clipser. Des fois je doute d’avoir bien fermé tellement ça demande de la force, mais bon, mieux vaut ça que quelque chose qui s’ouvre facilement.
Le triple système de fixation (Isofix, pied de support, harnais) fait que le siège est vraiment bien arrimé. Même avec ma conduite pas toujours hyper douce (faut bien l’avouer), le siège ne bouge absolument pas. Lucas ne tangue pas dans tous les sens, il reste bien en place.
Ce qui me rassure un peu moins, c’est que comme pour le Lionelo, j’ai pas trouvé de résultats de crash-tests indépendants sur ce modèle spécifique. Y’a la certification obligatoire i-Size mais pas de notes de l’ADAC ou d’autres organismes.
Entretien et durabilité
La housse s’enlève complètement et passe en machine à 30°. Ça, c’est le minimum syndical mais c’est bien fait ici. Y’a plein de petits zips et de boutons-pression, c’est un peu long à tout détacher mais une fois qu’on a compris le système, ça va. Je dirais qu’il me faut 10 minutes pour tout enlever. Pour remettre, c’est un peu plus galère, faut bien réaligner tous les trous avec les harnais.
J’ai déjà lavé la housse 3 ou 4 fois depuis septembre. Le noir tient plutôt bien, pas de décoloration visible. Le tissu résiste bien aussi, pas de bouloches ni d’usure prématurée. Par contre, ça met une éternité à sécher. Je lave le samedi matin et c’est à peine sec le dimanche soir. Faut vraiment prévoir.
Pour les petites taches du quotidien (régurgitations, miettes, etc.), je passe un coup d’éponge humide et du savon doux. Ça part facilement, le tissu se nettoie bien en surface.
Après 5 mois d’utilisation quotidienne, le siège tient vraiment bien. Aucun signe d’usure sur la structure. Les mousses de protection n’ont pas bougé, elles sont toujours bien en place. Le mécanisme de rotation fonctionne toujours parfaitement, rien ne grince. Les connecteurs Isofix sont nickel. Le pied de support aussi. Franchement, de ce côté-là, je suis agréablement surprise. Pour un siège à 140€, je m’attendais à ce que ça fasse un peu cheap après quelques mois, mais pas du tout.
Le plastique de la coque se raye un peu (surtout quand on rentre des trucs dans le coffre et qu’on tape dedans par inadvertance), mais rien de dramatique. C’est vraiment superficiel, ça n’impacte pas la solidité.
Sachant que c’est censé durer jusqu’aux 12 ans de Lucas, je croise les doigts pour que ça tienne dans le temps. Pour l’instant, après 5 mois, je dirais que c’est bien parti. La structure a l’air vraiment costaud. On verra dans 2-3 ans pour le tissu, mais même si la housse est fichue, tant que la structure tient, on peut sûrement trouver une solution.
Verdict : Faut-il acheter le DEWINNER pivotant 360° ?
Ce siège a de vrais arguments. La rotation à 360° est vraiment pratique au quotidien pour installer et sortir bébé sans se détruire le dos. C’est un vrai confort. Le fait de pouvoir garder bébé dos à la route jusqu’à 4 ans, c’est un gros plus sécurité. La certification i-Size, la solidité de la structure, les protections latérales, tout ça me rassure. Le siège évolutif de 0 à 12 ans évite d’avoir à racheter plusieurs sièges. Et niveau construction, c’est du solide pour le prix.
Mais y’a aussi des points négatifs à prendre en compte. Le poids de 15 kg rend le siège vraiment pas pratique à déplacer d’une voiture à l’autre. Le tissu chauffe beaucoup l’été malgré la respirabilité annoncée. L’installation demande de bien comprendre le système et c’est pas hyper intuitif au départ. Le siège est vraiment encombrant dans une petite voiture. Le système de harnais 5 points est dur à clipser. Et comme pour le Lionelo, pas de crash-tests indépendants trouvés, juste la certification de base.
Je recommande ce siège si vous cherchez un siège évolutif pour éviter les rachats multiples, si la sécurité dos à la route prolongée est importante pour vous, si vous voulez la praticité de la rotation 360°, si votre voiture a l’Isofix et suffisamment de place, et si vous cherchez du rapport qualité-prix autour de 140€.
Mon avis perso, c’est un bon investissement pour nous. La rotation à 360° change vraiment la vie au quotidien, surtout quand on est pressé le matin pour aller à la crèche. Lucas a l’air bien dedans, il dort bien, et je me sens sereine niveau sécurité. Après, c’est pas le siège le plus confortable du marché, et c’est une vraie armoire, mais pour le prix et les fonctionnalités, je trouve ça correct.
Où acheter au meilleur prix ?
Le siège est actuellement disponible sur Amazon. Quand on l’avait acheté en septembre, il était à 139,99€. J’ai regardé sur d’autres sites comme Cdiscount ou Manomano, les prix tournent autour de 150-190€ quand c’est disponible.
PS : Comme d’habitude, cet article est juste mon retour d’expérience perso, je suis pas payée pour ça. Je partage parce que je galère toujours à trouver des vrais avis de mamans sur les produits bébé.
Si ce siège vous intéresse après avoir lu mon test, vous pouvez le chercher ici sur Amazon quand il sera de nouveau en stock, avec les retours gratuits ça permet de tester sans risque.
