Vous voulez savoir si le Lionelo Nelly i-Size est un bon siège auto pour accompagner votre enfant de 15 mois à 12 ans, je l’ai utilisé pendant plusieurs semaines et voici mon retour d’expérience complet.
J’en ai testé pas mal ces dernières années (sièges 0/1, rehausseurs, modèles pivotants haut de gamme…), alors forcément j’étais curieuse de voir ce que vaut ce modèle pliable à moins de 140 €.
Design et entretien du Lionelo Nelly i-Size
J’ai testé la version Grey Graphite, un gris élégant légèrement chiné, qui se marie aussi bien avec les intérieurs sombres de SUV que les selleries claires d’une compacte familiale. La teinte Blue Navy, un peu plus expressive, conviendra mieux aux parents qui aiment un peu de contraste visuel, sans tomber dans le tape-à-l’œil.
Mais là où le Nelly marque réellement des points, c’est sur sa structure pliable. Honnêtement, c’est l’un des rares sièges auto de ce gabarit que j’ai pu replier aussi facilement. Une fois les fixations libérées, le siège s’aplatit sur lui-même de façon intuitive. Avec des dimensions repliées de 50 x 45 x 58 cm et un poids de 5,5 kg, il se glisse aisément dans un coffre déjà bien chargé, voire sur une étagère de garage quand on ne l’utilise pas.
La poignée intégrée, elle aussi bien placée, permet de transporter le siège à une seule main sans se déséquilibrer. C’est le genre de détail qu’on ne remarque pas immédiatement, mais qui devient vite indispensable dans les allers-retours du quotidien ou lors des voyages en train ou en avion.
L’autre point fort de ce siège, c’est l’entretien. Et pour l’avoir testé après un petit « accident » de compote, je peux confirmer que la housse se retire facilement, sans devoir démonter la moitié du siège. Tout est lavable en machine à 30 °C, et le tissu sèche relativement vite à l’air libre (comptez une demi-journée en intérieur). C’est pratique, surtout quand il faut le remettre en service rapidement.
La matière du revêtement mérite d’être soulignée également : elle n’est ni trop rêche, ni trop glissante, et offre un bon compromis entre douceur et résistance. L’enfant reste bien en place sans transpirer. Et surtout, on sent que c’est un tissu pensé pour durer.
Enfin, j’ai beaucoup apprécié la présence de l’insert respirant « Dri-Seat »**. Lors des premiers beaux jours de mai, il a joué son rôle : pas de dos en sueur, même après une sieste prolongée sur l’autoroute. Le tissu micro-perforé de cet insert favorise une bonne circulation de l’air au niveau du dos et de la nuque, ce qui n’est pas toujours le cas sur les sièges de cette gamme.
Installation
Pour les enfants mesurant entre 76 et 105 cm, le montage s’effectue via ISOFIX + Top Tether, avec harnais interne 5 points. Dès 100 cm, on peut utiliser la ceinture de sécurité du véhicule, avec ou sans ISOFIX selon les préférences ou contraintes du véhicule. Ce double mode de fixation offre une belle flexibilité, notamment si l’on doit transférer le siège d’un véhicule à un autre : l’un peut être équipé d’ISOFIX, l’autre non.
Lors de mes essais, j’ai apprécié la fluidité de l’installation. Les bras ISOFIX sont rétractables et orientables, ce qui facilite leur alignement même dans les voitures où les ancrages sont légèrement en retrait ou mal visibles. Une fois les connecteurs enclenchés, un petit indicateur passe du rouge au vert (un détail simple mais essentiel pour les parents peu habitués à ce type de fixation). Le tout se clipse avec un *clic* net, qui donne un vrai sentiment de solidité.
On a aussi la sangle Top Tether qui est équipée d’un système d’alarme sonore. Lors d’un premier essai volontairement mal fixé, un bip s’est déclenché immédiatement (pas trop fort, mais suffisant pour attirer l’attention). Cela évite une erreur grave : si l’on oublie de tendre la sangle ou si elle est mal accrochée, le siège le signale tout de suite. Dans un usage quotidien, c’est une sécurité passive qui agit comme un rappel intelligent. Et pour les grands-parents ou nounous qui installent le siège ponctuellement, c’est un vrai filet de sécurité.
Le mode d’emploi est clair, bien illustré, et la marque a même intégré un QR code qui mène à une vidéo de démonstration en ligne. Lors de l’installation dans différents véhicules (SUV Peugeot 3008, citadine Renault Clio, monospace Volkswagen Touran), je n’ai rencontré aucun problème d’incompatibilité. Le siège s’adapte bien au galbe des banquettes, et la base ne glisse pas une fois installée. Même sur des sièges en cuir un peu glissants, l’adhérence est bonne, sans besoin de housse antidérapante.
Enfin, le pliage du siège ne gêne en rien l’installation. Une fois déplié, le mécanisme est parfaitement rigide. Pas de jeu, pas de flottement. On a beau savoir qu’il est pliable, une fois en place, il se comporte comme un siège fixe classique. C’est un point que je craignais au départ, mais après plusieurs installations et retraits, le système s’est révélé à la fois robuste et intuitif.
Sécurité
Le Lionelo Nelly i-Size est certifié selon la norme européenne R129/03 i-Size, la plus récente et exigeante en matière de sécurité enfant. Cette homologation garantit non seulement une meilleure protection en cas de choc latéral, mais aussi une compatibilité optimale avec les sièges des véhicules modernes. Le fait que le siège soit classé i-Size rassure car cela veut dire qu’il a été soumis à des tests rigoureux dans des conditions réalistes, incluant des collisions frontales à 64 km/h, latérales à 50 km/h et même des impacts arrière.
Sur la route, j’ai ressenti la solidité de la structure. Le cadre du siège est rigide, sans jeu au niveau des éléments articulés. Lors d’un trajet sur autoroute suivi d’un freinage d’urgence d’essai, l’enfant n’a pas bougé d’un iota. Aucun basculement, aucun flottement du haut du corps. Le harnais 5 points a joué son rôle de maintien à la perfection.
Les protections latérales SIP (Side Impact Protection) sont bien enveloppantes, notamment au niveau des épaules et de la tête. Même pour un enfant plutôt mince, l’espace est bien réparti : le siège ne donne pas l’impression d’être trop large ou trop lâche. Les renforts absorbent l’énergie d’un impact latéral et agissent comme un bouclier protecteur pour les zones vitales.
Le harnais à 5 points, ajustable d’une seule main, est équipé de coussins antidérapants qui empêchent les sangles de glisser, même si l’enfant bouge beaucoup. J’ai trouvé qu’il restait bien centré, sans torsion ni déplacement même après plusieurs montées et descentes du véhicule. De plus, le système de réglage est fluide, on n’a pas besoin de tirer pour adapter les sangles.
Un autre point qui renforce la confiance, c’est le système d’alarme sonore intégré à la sangle Top Tether dont je vous ai parlé lors de l’installation du siège. Il ne laisse aucune place au doute en cas de mauvaise fixation, ce qui évite un montage partiellement sécurisé. Ce genre de dispositif est encore trop rare, et son intégration sur un siège à ce prix est franchement bienvenue.
Enfin, notons que le Nelly est uniquement conçu pour une installation face à la route. C’est un choix cohérent pour une utilisation à partir de 76 cm (environ 15 mois), mais à noter que pour les enfants de moins de 2 ans jusqu’à 4 ans, il reste préférable d’opter pour un siège dos à la route, qui offre une protection bien supérieure en cas de choc frontal. Cela dit, dans la catégorie des sièges évolutifs pliables, rares sont les modèles qui proposent l’orientation rear-facing au-delà de la coque.
Confort
On ressent que l’ergonomie du siège a été pensée dans les moindres détails quand on installe l’enfant. L’assise est rembourrée, et suffisamment large pour laisser de l’espace aux jambes, même lorsque l’enfant est chaussé. Ce qui est encore intéressant, c’est le coussin pour les jambes intégré à l’insert réducteur. Il joue un double rôle : maintien postural et sensation d’enveloppement rassurant, notamment pour les plus jeunes entre 76 et 90 cm.
Lors de plusieurs trajets dépassant les deux heures, mon fils (de 3 ans) ne s’est jamais plaint d’inconfort. Il s’est même endormi plus facilement que d’habitude. Et c’est là que le dossier inclinable sur 4 niveaux prend tout son sens. En position semi-allongée, la tête ne tombe pas vers l’avant, un problème que j’ai rencontré sur d’autres modèles. Le mécanisme d’inclinaison est fluide, manipulable à une main, même avec l’enfant déjà attaché. C’est un détail qui fait gagner en sérénité, surtout quand on part pour de longues distances.
Autre atout majeur, c’est l’appuie-tête réglable sur 15 hauteurs. En l’ajustant, on évite les mauvaises postures ou les tensions dans la nuque. Au fil des semaines, j’ai vraiment apprécié ce système : il permet d’adapter le siège à la morphologie de l’enfant sans qu’il se sente « enfermé » ou surélevé artificiellement. L’appui-tête coulisse facilement et reste bien verrouillé une fois en place.
Côté matières, le tissu est doux au toucher, mais c’est surtout sa capacité à réguler la chaleur qui fait la différence. L’insert respirant intégré dans le dossier semble bien fonctionner : on sent que l’air circule, même sans climatisation poussée au maximum.
Enfin, un détail pratique mais que j’ai vite adopté, c’est le porte-gobelet latéral. Facile d’accès, même pour un enfant de 2 ans, il permet de garder un biberon, une gourde ou même un petit jouet à portée de main. Il évite aussi les allers-retours avec les parents pendant le trajet, et cela peut faire une vraie différence sur l’ambiance à bord.
Points forts et points faibles
Points forts :
- Format pliable ultra compact, idéal pour les voyages et les coffres exigus
- Installation ISOFIX + Top Tether très sécurisante avec alarme intégrée
- Excellente ergonomie pour les enfants de 76 à 150 cm
- Grand confort grâce aux multiples réglages et à l’insert respirant
- Appuie-tête ajustable sur 15 niveaux
- Housse lavable en machine et tissu agréable
- Protection latérale SIP renforcée
- Compatible avec tous types de véhicules
Points faibles :
- Utilisation uniquement face à la route
- Pas de rotation à 360° (absence logique pour un modèle pliable mais cela peut manquer pour certains parents)
Où acheter au meilleur prix ?
Le Lionelo Nelly i-Size est disponible à la vente sur plusieurs plateformes en ligne, dont Amazon, où il est régulièrement proposé autour de 134,99 € avec livraison gratuite et retours facilités.
Conclusion
Si vous cherchez un siège compact, pliable, facile à installer et surtout suffisamment robuste pour assurer un bon maintien à chaque trajet, le Nelly i-Size peut etre la solution. C’est un modèle parfaitement adapté aux parents qui bougent beaucoup, prennent souvent la voiture ou l’avion, et qui veulent un siège sûr sans sacrifier l’espace.
Certes, il n’est pas rotatif ni dos à la route, mais dans sa catégorie (76–150 cm), il s’impose comme une référence à considérer sérieusement. Le tout pour un prix très raisonnable, souvent sous la barre des 140 €.
